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| une Yankee 91 évolution 2010 pour compète | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| strati02 |
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  Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | ma 91 arrive demain d'après le site "collissimo" que d'attente. | ||
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| Hervé78 |
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 Membre enregistré #497 Inscrit(e) le: mer. 09 déc. 2009, 13:08Messages: 1543 | Nous avons et connaissons tous cette impatience...qui n'a pas consulté le site "suivi colissimo" un jour..  comme je te comprend...le week end arrive en plus... !Yankee! | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | oui et les colis sont bloqués le week end... argh | ||
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| Hervé78 |
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| Membre enregistré #497 Inscrit(e) le: mer. 09 déc. 2009, 13:08Messages: 1543 | Le samedi matin la poste livre normalement... | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | elle est arrivée pendant que j'étais sur Maubeuge et ce trouve à la poste. génial, une deuxième pépette, la famille s'agrandit  | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | bonjour, la belle est arrivée, je remercie celui auprès de qui je l'ai acheté car elle est comme neuve. donc je post quelques photos, qui vont servir de base pour le travail. de moi même j'ai déjà acheté un moteur, je mettrai des photos, et je vais commander des amortos kyosho. comme vous le remarquez elle a un double frein et plusieurs autres options intéressantes. base de travail car ces photos vont vous aider à m'indiquer ce que vous aimeriez que je fasse sur la pépette.      si vous voulez des photos d'un point particulier, n'hésitez pas. [ Édité ven. 16 avril 2010, 16:13 ] | ||
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| bejere |
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 Membre enregistré #280 Inscrit(e) le: dim. 08 juin 2008, 21:11Messages: 1114 | Magnifique Philou ! Comme neuve, je suis jaloux ! | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | la tienne est très belle aussi, bon ce qui m'inquiète maintenant c'est de commander les pièces qui vont bien. j'ai un moteur "go engine" avec axe lisse, je mettrais des photos de ce que j'ai, pour que vous puissiez voir ce que je peut faire avec cela. mais je pense avoir fait des co....ies en commandant des pièces qui ne sont pas adapté. argh comme l'on dit de part chez moi, j'ai mis la charrue avant les boeufs. [ Édité ven. 16 avril 2010, 17:20 ] | ||
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| Tipi |
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  Membre enregistré #539 Inscrit(e) le: mar. 23 mars 2010, 15:54Messages: 96 | pourquoi changer les armotisseurs ???? il sont excelant les bleux. Fixe ton par choc de l'autre cote du chassis. ou n'en met pas. Met des renforts au niveau des fixations d'armotisseurs. Je t'envoie une photo demain. Si tu veut faire une bete de course, il faut tout démonter et graisse noir, silicone, fibilisé les point sensible. Les trois diff sont le nerf de la guerre."la performance " Réglage des trains roulant, crucial. Servo costo, et voilà. Puissance du moteur pas d'importance,tu t'en occupera quand tu sera en chpt de france. Allez courage bon travail et compte sur moi. Je suis caler sur le PR ,mais moin pour le 4x4. donc pour les réglages des trains,les passionés t'aiderons. A quand la premiére course ? A+ | ||
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| Hervé78 |
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| Membre enregistré #497 Inscrit(e) le: mer. 09 déc. 2009, 13:08Messages: 1543 | Heureux Philippe..... félicitations....... | ||
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