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BMW

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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne

Auteur

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floflolatulipe

lun. 14 avril 2008, 15:32

Membre enregistré #54

Inscrit(e) le: mar. 06 nov. 2007, 11:07
Messages: 30

bonjour,

apres pal mal de travail je vous présente mon petit bébé

voila pour la carros
passons au chose serieuse

alors: le chassis est en alus, mais a mon grand regret je n'ai pas trouver de moteur F7 a mettre dessus donc j'ai mis un zenoah G260, ca roule mais ce n'est pas pareil. dommage

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Gadman

lun. 14 avril 2008, 18:03

Webmaster

Membre enregistré #1

Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26
Messages: 2334

floflolatulipe a écrit ...

alors: le chassis est en alus, mais a mon grand regret je n'ai pas trouver de moteur F7 a mettre dessus donc j'ai mis un zenoah G260, ca roule mais ce n'est pas pareil. dommage

Joli engin

Que reproche tu à un Zenoah 26cc par rapport à un F7?
@+
Gadman

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le.pat

lun. 14 avril 2008, 19:15

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Très belle mécanique, beau remontage. Ne manque que le turn force

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le.pat

lun. 14 avril 2008, 19:17

Membre enregistré #3

Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27
Messages: 823

Gadman a écrit ...

Joli engin

Que reproche tu à un Zenoah 26cc par rapport à un F7?
@+
Gadman

L'authenticité mon cher José

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Gadman

lun. 14 avril 2008, 19:31

Webmaster

Membre enregistré #1

Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26
Messages: 2334

Haaaaaa Okayyyyy
J'aime bien le rétro... mais là ça me dépasse un peu, même si je comprend

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floflolatulipe

mar. 15 avril 2008, 10:18

Membre enregistré #54

Inscrit(e) le: mar. 06 nov. 2007, 11:07
Messages: 30

comme la dit pat c'est l'authenticité, le G260 fonctionne tres bien mais il n'est pas de cette époque et quelques part il fait tache sur la voiture
enfin ca ne l'empeche pas de rouler

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WINGSAT

mar. 15 avril 2008, 20:33

Member Forever

Membre enregistré #74

Inscrit(e) le: sam. 24 nov. 2007, 06:12
Messages: 864

Salut- Ne fais pas une fixation sur le moteur, tu dispose d'une belle machine, le plaisir est au rendez vous, et quand la carrosserie est posée... il ne reste qu'à rouler.
Par contre, le montage du train arriére m'apparait inversé, le tirant supérieur permettant en plus de régler la pincement se trouve habituellement vers l'arriére de la voiture, et la chaine est alors automatiquement plus longue- WINGSAT

[ Édité mar. 15 avril 2008, 20:47 ]

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Brys

mar. 15 avril 2008, 21:43

Membre enregistré #142

Inscrit(e) le: lun. 04 févr. 2008, 19:58
Messages: 239

Belle auto !

Comme Wingsat, je te dirai de ne pas te formaliser pour le moteur, ce qui est le plus important, c'est avant toute chose de réaliser une voiture capable de rouler et c'est ton cas ! En plus le RC 260 n'a rien a envier au F7 question performances...

Pour ce qui est du train arrière Wingsat, il est bel et bien dans le bon sens.
Les premiers modèles à disposer des trains de ce type furent les F1, modèle que tu possèdes, d'où ce questionnement.
Lors de l'utilisation des trains F1 pour la construction de la LM, Yankee a retourné tout simplement le train pour réduire l'empattement et a donc raccourci la chaine.
Avec l'apparition des versions Racing fin 95 (Porsche et BMW) Yankee avait apporté une nouvelle modification sur ce train arrière à savoir une réduction de l'écartement entre les 2 plaques de cellules. Elles étaient pour l'occasion usinées en alu et perdaient en plus, presque 2cm de haut, puisque prévues au départ pour être montées sur les châssis faussement nommés règles de maçon... Lors du retour aux châssis alu de 5mm d'épaisseur ces plaques de cellules conservaient l'avantage d'abaisser considérablement le centre de gravité du train arrière.
Le train arrière dont dispose floflolatulipe est un de ces trains là.

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al1.56

mar. 15 avril 2008, 21:50

Membre enregistré #42

Inscrit(e) le: jeu. 01 nov. 2007, 23:34
Messages: 129

belle auto , joli drapeau breton sur le toit

Alain

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WINGSAT

mer. 16 avril 2008, 08:46

Member Forever

Membre enregistré #74

Inscrit(e) le: sam. 24 nov. 2007, 06:12
Messages: 864

Salut- Merci BRYS pour la précision sur le train arrière, en effet la période 94-98 de YANKEE, sur le plan technique, m'est quasiment inconnu, et je la découvre ici.
Quelqu'un dispose t il d'une notice de montage de ces années là?
WINGSAT

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