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| Embrayage Cross control | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| stesis |
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  Membre enregistré #62 Inscrit(e) le: mar. 13 nov. 2007, 13:33Messages: 116 | Bonsoir tout le monde....... Je viens de démonter la partie pignons et support frein, j'ai fait qq photo, et la stupeur  !L’axe de la cloche d'embrayage (je l'appelle comme ça ?) présente une multitudes de fissures au niveau du matage, ce n'est pas très beau, j'ai l'impression que bientôt sa va lâcher ? Connaissez-vous ce défaut ? Ou est ce normal ? A vos commentaires SVP... Merci d'avance  | ||
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| marsouille |
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  Membre enregistré #71 Inscrit(e) le: mer. 21 nov. 2007, 12:57Messages: 291 | Moi je ne vois pas de problème à ce niveau ... Les fissures sont dues au type de fabrication. La pièce à certainement toujours été comme ça. [ Édité mer. 21 nov. 2007, 19:19 ] | ||
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| stesis |
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| Membre enregistré #62 Inscrit(e) le: mar. 13 nov. 2007, 13:33Messages: 116 | Bon d'accord.... Merci du renseignement Ouffffff | ||
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| newbettle13 |
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  Membre enregistré #22 Inscrit(e) le: dim. 21 oct. 2007, 12:13Messages: 40 | pas de probleme, j'ai eu 2 sortes de cloches celle qui etait d'une couleur plus foncé semblait resister mieux mais yankee n'en avait pas sorti beaucoup? une chose est importante, nettoie bien ton engin mais ne te prends pas trop la tete au debut avec des pieces à changer. le cross est tres solide et le kt12 ne pousse pas trop fort par rapport au zenoah donc ne force pas sur les pieces. tu as une belle voiture, amuses toi un max avec et on peut aller tres loin, tu peux me croire, j'ai eu tous les engins yankee existant depuis sa creation. cordialement. BENOIT | ||
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| stesis |
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| Membre enregistré #62 Inscrit(e) le: mar. 13 nov. 2007, 13:33Messages: 116 | J'y conte bien, je le remet en état, et ensuite entrainement à donf.... | ||
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