lugia a écrit ...



Si on parlait de l’histoire d ’ALFA ROMEO ,elle commence par un entrepreneur ‘Français’ original Alexandre DARRACQ installé en 1906 à Naples, mais qui se déplacera rapidement vers Milan, fabriquera des bicyclettes et ensuite des voitures.Sa société s’ appelera « Italiana Automobili Darracq ».Les ventes seront très réduites , en 1909 la société est mise en liquidation .

Un groupe d’industriels et de financier parvient à réunir un capital suffisant pour racheter l’entreprise et le 24 Juin 1910 ,il constitue la société : ’ A.L.F.A’. pour …’.Anonima Lombardia Fabricca Automobili’… (Fabrique d’automobile anonyme Lombardie)..

A la Présidence ‘ Ugo STELLA ‘,recrute L’ingénieur ‘ Guiseppe MEROSI’ qui conçoit un modèle s’offrant des pointes a 100km/h…. .La 1ére ‘ ALFA ‘ voit le jour ,mais malheureusement en 1915, période de la guerre ‘ALFA’ fermera ses portes.
Un Institut d’état chargé du programme d’armement ,confie alors la gestion D’ ALFA’ à ‘Nicola ROMEO ‘ un industriel Milanais. Très vite l’usine,grâce a la fabrique d’armement de guerre épongera les dettes, et en Juin 1918 ,la société prendra naturellement l’appellation ‘ALFA ROMEO ‘ ,une centaine d’exemplaires seront assemblés en 1919 , et ce fut le départ D’ ‘ALFA ROMEO ‘ toujours dans l’esprit de la course en 1925 ,un pilote essayeur sera engagé en la personne de ‘Enzo FERRARI’ ,qui créera plus tard la Scudéria FERRARI et le pilote ’ Juan MANUEL-FANGIO ‘ remportera un 1er Titre Mondial en 1951 sur une F1 ‘ALFETTA ‘.


-Deux symboles très caractéristique chez : ‘ ALFA ROMEO’ : Le TREFLE et le LOGO.


-Le Quadrifoglio de couleur vert (pour symboliser les modèles les plus performants) ou trèfle à quatre feuilles,le porte bonheur apparait pour la 1ére fois sur les flancs de la voiture de ‘ Ugo SIVOCCI ‘ vainqueur de la « Targa Florio » en1923. Pour célébrer cette 1ére victoire internationale, toutes les’ ALFA ROMEO’ de compétition vont arborer le trèfle VERT sur font triangulaire blanc , toujours d’actualité a ce jour.
Le Logo D’ ALFA ROMEO .


Alfa Romeo possède la caractéristique contrairement à quasiment tous les constructeurs automobiles de n’avoir jamais changé de ‘LOGO’ .En effet depuis l’origine de la marque le LOGO à toujours était rond et divisé verticalement en deux , avec à gauche la croix rouge sur fond blanc drapeau de la Savoie et symbole de la ville de Milan et à droite la fameuse (biscione )c.à.d. un dragon au corps de serpent, qui tue et mange une proie ; la couronne sur sa tête est celle du roi .En 1925 apparition d’une couronne de lauriers qui encerclera le LOGO , souvenir de la victoire au 1er CHPT du MONDE , celle-ci disparaitra du LOGO en 1972 ainsi que l’inscription ‘ MILANO ‘.

lugia a écrit ...





Le constructeur Yankee en 1993 ajouta à sa gamme une fabuleuse auto à l’échelle ¼ - L’ALFA ROMEO 155 GTA, celle-ci sera décoré sous les couleurs ‘Martini’.


Petite histoire du souvenir en course de l’Alfa Romeo 155 DTM.

Caractéristiques mécaniques :

En 1992 : L’Alfa disposait d’une traction intégrale permanente, le moteur un 2l Turbo 16 valves avec 400cv, un intercooler ( ) refroidi par brumisateur d’eau, la transmission était à 6 rapports, les freins venaient de la F1 (Ferrari).


Puis en 1993, elle est remplacée par la 155 TI dotée d’un moteur v6, 2.5l développant 430 cv à 12000 t/mn. Carrosserie silhouette, châssis multitubulaire, carbone et céramique a profusion. Ce modèle aux couleurs ‘Martini » piloté par ……Nicola LARINI, remporta le Championnat DTM 93.

Beau palmarès SPORTIF de la 155.

-Championne du super tourisme Italien en 1992 (Nicola Larini).
-Vainqueur du DTM Allemand 1993 (Nicola Larini).
-Championne du BTCC 1994 (Gabrielle Tarquini).
-Championne Du super tourisme CET Espagnol 1994 (Adrian Campos).
- Championne Du super tourisme CET Espagnol 1995 (Luis Villamil).
‘ Championne Du super tourisme Espagnol 1997 (Fabrizio Giovanardi).
…………………………………………………………………………………………….
-DTM……….Deutsche Tourewagen Meisterschaft.
-BTCC………..British Touring Car Championship.
-CET…………Campeonato Espanol Turismos.