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| Proto traction TR87 châssis long | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| chris |
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  Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | salut les petits gars, un peu dans l'esprit du proto de Michel P., je suis en train de construire un proto TR châssis long d'Europa 87 cette auto est volontairement montée avec un châssis qui a couru, pour rester dans l'esprit racing, bien que les plastiques eux, sont neufs ça donne un cachet à l'ensemble, que je trouve fort sympathique la suite est à venir (amortisseurs, cardans avants, lest de cellule avant, plots de carrosserie, etc...) a+ tof         [ Édité jeu. 03 févr. 2011, 17:31 ] | ||
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| strati02 |
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 Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | salut, c'est un châssis déjà modifié que tu as trouvé ? il ne te reste plus qu'a sortir la plaque d'alu, la lime, la scie et la perceuse pour fabriquer les renforts. | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | non, c'est un châssis que j'avais sur un Europa 87, je l'ai apporté à mon usineur avec un châssis de TR85, et il a repercé les trous dont j'avais besoin, et fraisé les lumières tu TR85 tu parles de quels renforts en alu ? les petits morceaux d'alu sur les têtes d'amortisseurs ? ça on verra plus tard les barres de protections latérales ? car j'en ai en stock  a+ tof [ Édité mer. 02 févr. 2011, 13:56 ] | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | les renforts entre les tirants et les têtes d'amortos. je crois que tu as déjà couru, est ce que d'après toi les parties courbées sur les cotés du châssis son absolument nécessaires ? pour éviter que le châssis plie ne peut t'on pas rigidifier le châssis autrement à la place ? [ Édité mer. 02 févr. 2011, 18:48 ] | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | je n'ai jamais couru, mais je peux t'affirmer que les rebords type baignoire, ont leur importance, car si tu avais tenu en main un 84x4 première génération sans rebords, tu verrais le châssis qui fais la scie musicale  a+ tof | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | j'ai un Grand Monsieur du TT des années 80 qui m'a recontacté : Didier G. :bravo: :bravo: lui aussi était un amateur de traction et de protos si JJ tu t'en souviens, ce serait bien que tu nous parles de ces machines merci a+ tof              [ Édité jeu. 10 févr. 2011, 08:14 ] | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | étonnant mais sympa, félicitation pour ton boulot de recréation de modèles disparus. | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | c'était juste une étude de style, étant fana des TR et des années jusqu'à 89, je trouvais sympa de mélanger les deux a+ tof | ||
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