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205 turbo 16 (Ech : 1/4)

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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne

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Hervé78

jeu. 03 mars 2011, 06:52

Membre enregistré #497

Inscrit(e) le: mer. 09 déc. 2009, 13:08
Messages: 1543

piou74 a écrit ...

Je ne progresse pas aussi vite que Christian sur sa Cobra ... car je suis très souvent en déplacement pour le travail ... vivement le week-end que je m'y remette.

Christian "piou74"

C'est déja énorme ce que tu arrives a faire..

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strati02

jeu. 03 mars 2011, 09:24

Membre enregistré #535

Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14
Messages: 2010

Hervé78 a écrit ...

C'est déja énorme ce que tu arrives a faire..

et plus c'est long plus c'est bon

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DAVID75

jeu. 03 mars 2011, 20:48

Membre enregistré #406

Inscrit(e) le: mar. 17 mars 2009, 22:34
Messages: 294

petit coquin Philippe

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strati02

jeu. 03 mars 2011, 21:51

Membre enregistré #535

Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14
Messages: 2010

non en pleine crise du milieu de la quarantaine

[ Édité jeu. 03 mars 2011, 21:52 ]

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piou74

dim. 06 mars 2011, 23:08

Membre enregistré #696

Inscrit(e) le: sam. 29 janv. 2011, 19:34
Messages: 296

Bonsoir,

Vous trouverez ci-après la méthode que j'ai utilisé pour réaliser la porte droite.
Commençons par assembler au syntofer, la partie base de la porte + la moulure puis avec un peu d'huile de coude à poncer

Mise en place sur la carosserie.
La partie haute de la porte est réalisée grâce à des bandes de 15 mm d'épaisseur et 22 mm de largeur afin de respecter l'arrondi. Le tout est assemblé directement sur la carosserie au syntofer. Attention ne pas oublier d'isoler à la cire pour pouvoir démouler.

L'épaisseur de la vitre est réalisée grâce à une plaque de résine bi-composants, coulée sur un marbre, et calibrée par 4 plots de 2 mm d'épaisseur (en clair sur la photo) et une plaque d'alu.

Traçage de la découpe avec l'aide de gabarits

Puis la découpe

Mise en forme avec l'aide d'un pistolet à air chaud

Maintien avec quelques serre-joints

Réalisation du décroché dans la zone du rétroviseur grâce à du scotch noir de 0,5mm

Et voila le résultat les 2 portes

A suivre
Christian

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erick

lun. 07 mars 2011, 07:18

Membre enregistré #656

Inscrit(e) le: mer. 20 oct. 2010, 08:52
Messages: 1268

salut piou

super boulot

merci pour cette journée portes ouvertes

!
A+ ERICK

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piou74

dim. 13 mars 2011, 22:19

Membre enregistré #696

Inscrit(e) le: sam. 29 janv. 2011, 19:34
Messages: 296

La suite arrive courant de semaine prochaine.

Christian

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strati02

dim. 13 mars 2011, 22:39

Membre enregistré #535

Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14
Messages: 2010

bonsoir christian,
tu utilise quoi pour la découpe de la résine ?

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piou74

mar. 15 mars 2011, 20:51

Membre enregistré #696

Inscrit(e) le: sam. 29 janv. 2011, 19:34
Messages: 296

Salut strati02,

J'utilise une scie à chantourner électrique pour découper la résine (planche usinable "marron" 20 mm ou plaque réalisée en résine bi-composants "beige")

A+
Christian

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piou74

mar. 15 mars 2011, 21:03

Membre enregistré #696

Inscrit(e) le: sam. 29 janv. 2011, 19:34
Messages: 296

Bonsoir,

Quelques photos sur l'état d'avancement de la 205t16.
Après la réalisation des 2 portes, ajustement à l'habitacle et ébauche du logement du parebrise.
Technique différente de Christian pour sa Stratos.
Positionnement du parebrise, (plaque de résine de 2 mm d'épaisseur mise en forme à chaud et isolée à la cire), sur le master et maintenu par quelques vis. Puis charge au syntofer et ponçage.
En attendant de démouler demain.

A suivre
Christian

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