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| bras arrières de TR85 | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| chris |
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  Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | salut les ptits gars j'ai reçu des bras arrières de TR85 dernière génération (d'époque) ceux-ci ont la particularité de n'avoir qu'un trou de 6 mm pour passer l'axe de la roue peut être que certains d'entre vous en ont déjà vu, moi jamais sans roulements ce sont des pièces versions tardives avec montages par 2 rotules voilà, c'était pour dire rien du tout Monsieur Patel    | ||
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| strati02 |
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 Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | passage direct de l'axe, ça risque pas de chauffer et de s'user. le montage par rotule ? comme à cause du poids les bras sont en fin de course, ça risque de passer sont temps à ce déboîter. la fixation direct à le mérite de faire jouer la souplesse du bras pour amortir sans ce défaire. ce n'est que mon avis lol | ||
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| WINGSAT |
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Member Forever Membre enregistré #74 Inscrit(e) le: sam. 24 nov. 2007, 06:12Messages: 864 | Salut-En fait ces bras arrière de TR85 ont été injectés dans le moule d'origine YANKEE, sauf que les inserts de réserve de roulement dû être oubliés. Erreur humaine ou décision volontaire? Ainsi on se retrouve avec une pièce de collection de collection certainement, mais non conforme à l'originale. WINGSAT | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | et bien je pensais moi aussi la même chose Bruno, mais en faisant mon tour chez les Yankistes, je ne suis pas le seul à posséder ce typer de bras ils se montent avec les roues arrières spécifiques de TR85 (celles où l'axe est moulé dans la jante) comme ce sont des pièces de dernières versions, j'opterais plutôt pour une version low cost afin de supprimer les 2 roulements aiguille par bras, mais ce n'est qu'une supposition Yankee nous avait déjà fait le coup avec les faux amortisseurs sur la même auto a+ tof | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | il faudrait avoir la notice de montage d'époque, je me doute que je raconte là une c.....ie, si elle existait tu n'aurais pas posté. une version économique ou à percer soit même ? je serait plus pour une version économique de loisir mais à ce moment là il n'aurait pas mis une fixation par rotules mais par vis. moralité... je donne ma langue au chat lol | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | il n'y a eu qu'une seule notice de montage, malgré les différents type de transmissions, de trains avants et bras arrière, la notice du tout premier modèle donc le coup du plan ne répondra hélas pas à la question  (a+ tof | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 |   a+ tof | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | les bras arrières montés sur 2 rotules sont au catalogue 87 quand à ces jantes avec axe intégré, impossible, comme d'hab chez Yankee, de pouvoir les dater, les photos n'ont jamais été contractuelles, et il y a de quoi y perdre son latin par exemple : catalogue 85 (donc le premier TR85), on peut remarquer le premier montage de bras arrières, ceux qui se plient, mais le soucis, c'est que le montage de moyeux est avec l'hexagone alu de 17, comme le montage classique  ensuite, vient le catalogue 86, toujours avec le fameux bras plié, mais là, on remarque les jantes avec axe moulé  et pour finir, le catalogue 87, avec le nouveau bras arrière bien plus "mécanique" car monté sur 2 rotules, et toujours les jantes arrières montées sur axe moulé et on remarque au passage, l'apparition du train avant de 86, hérité de l'Europa 86  dans ma modeste expérience de Yankiste, j'ai eu entre les mains une bonne dizaine de TR85, sans compter tous ceux que j'ai vu sur les forum et les rencontres, et comme le sujet me passionne, j'ai photographier pas mal de modèles, et bien c'est la foire aux différences nous avons fait d'ailleurs, cet été, une rencontre chez JC dédiée à la marque, et en comparant nos modèles, on a joué au jeu des 7 erreurs, mais qui n'en sont pas toujours, nos modèles sont conformes aux boîtes, mais uniquement à leur boîte a+ tof bonnes fêtes de fin d'année et à tout le monde | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | tes bras ne feraient-ils pas partis d'un modèle d'expos non roulant ? | ||
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| chris |
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| Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | non non, d'autres ont les mêmes sur leur TR85  a+ tof | ||
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