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| LANCIA STRATOS AU 1/4 | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| strati02 |
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  Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | courage, le jeu en vaut la chandelle  | ||
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| Christian |
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 Membre enregistré #157 Inscrit(e) le: sam. 16 févr. 2008, 02:50Messages: 1290 | Le démoulage.   Aucune élasticité du béton cellulaire, donc, obliger de le sortir en petit morceaux.  Le moule une fois vidé, demande un petit ponçage et un nettoyage.   | ||
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| FT |
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 Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | Oh non le destructeur de moule est de retour! Ca doit faire peur de ne pas savoir si tu va sauver le moule quand tu commence a manger le master Christian. François | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | oui casser le moule sans savoir si il est récupérable doit être stressant  mais comme d'hab super boulot | ||
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| Christian |
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| Membre enregistré #157 Inscrit(e) le: sam. 16 févr. 2008, 02:50Messages: 1290 | Disons que ce n'ai pas non plus, une pièce énorme à refaire au cas ou??? Et puis, en principe, cela ce passe bien, donc, pas vraiment de stress.  | ||
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| Christian |
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| Membre enregistré #157 Inscrit(e) le: sam. 16 févr. 2008, 02:50Messages: 1290 | MOULAGE DE LA RAMPE DE PHARES. Passage du démoulant, puis de deux couches de gel-coat. La première couche de tissus.  Puis la deuxième couche de tissus, plus épais.  Séchage et démoulage de la nouvelle rampe de phares.   | ||
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| erick |
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 Membre enregistré #656 Inscrit(e) le: mer. 20 oct. 2010, 08:52Messages: 1268 | comme d'hab A+ ERICK  | ||
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| strati02 |
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| Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | MAGNIFIQUE  et surtout magique. | ||
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| bejere |
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 Membre enregistré #280 Inscrit(e) le: dim. 08 juin 2008, 21:11Messages: 1114 | C'est beau ! | ||
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| FT |
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| Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | Christian Tu envisages un voiture avec et sans rampe de phare. François | ||
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