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yankee PR90 |
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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Auteur | Message | ||
chris |
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Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | a+ tof [ Édité mer. 16 févr. 2011, 15:57 ] | ||
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DAVID75 |
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Membre enregistré #406 Inscrit(e) le: mar. 17 mars 2009, 22:34Messages: 294 | Encore une belle acquisition Chris , Bravo | ||
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strati02 |
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Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | je ne savais pasque tu faisais d'en le "moderne" de 91 | ||
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chris |
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Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | moi non plus a+ tof | ||
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strati02 |
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Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | encore moi , elle sert à quoi la partie rajouté à l'arrière ? | ||
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chris |
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Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | une protection je pense a+ tof | ||
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WINGSAT |
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Member Forever Membre enregistré #74 Inscrit(e) le: sam. 24 nov. 2007, 06:12Messages: 864 | Salut-Encore une belle pièce chez CHRIS. Le "talon" à l'arrière a été à un moment un élément de protection lors de la réception des sauts, et en même temps une possibilité de "lest" par déplacement du pack d'accus. Ce positionnement à ensuite été abandonné car il favorisait trop le déquilibre de la voiture. WINGSAT | ||
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strati02 |
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Membre enregistré #535 Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14Messages: 2010 | merci wingsat | ||
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chris |
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Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | merci Bruno pour cette précision a+ tof | ||
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chris |
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Membre enregistré #226 Inscrit(e) le: ven. 18 avril 2008, 15:40Messages: 837 | a+ tof | ||
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