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| Inscription 2CM-Yankee Challenge | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| benjamin |
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  Membre enregistré #59 Inscrit(e) le: sam. 10 nov. 2007, 21:28Messages: 225 | Peu etre pas, honnetement je n'en sais rien, ce n'est pas le choix qui manque à la maison. La valeur sur reste le spider 905, car c'est une transmission à pignon (exit la chaine) et c'est une mécanique robuste. J'ai débuté dans le 1/4 avec, mon pere à appris à piloter avec quand j'ai eu la 905 LM, et nous restons tres nostalique de cette voiture. Elle m'a value un podium (3eme), lors de la coupe de France Espoir au FITEM, (je pense que Le pat etait présent, en tout Renaud Dufour : oui) Le seul inconvéniant c'est peu etre le poid. Mais ne nous égarons pas du sujet : le 2CM-Yankee Challenge.....qui vient ? en route pour les inscriptions....... @+ Benj | ||
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| ABBYS |
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 Membre enregistré #98 Inscrit(e) le: jeu. 27 déc. 2007, 00:06Messages: 202 | Salut Benjamin  Moi j'aimerais bien venir mais pas de voiture 1/4 !sad Dommage  ABBYS  | ||
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| le.pat |
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  Membre enregistré #3 Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27Messages: 823 |  Pour moi c'est ok en 1/4 avec une Porsche FVR. Certainement les trois manches. Trois autres personnes viendront aussi s'ajouter. Qui fait les comptes  @plus  | ||
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| Brys |
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  Membre enregistré #142 Inscrit(e) le: lun. 04 févr. 2008, 19:58Messages: 239 | Le.pat, Si je compte bien on est déjà huit en 1/4 répertoriés sur ce post, sachant que sauf imprévu viendront du club de Villeneuve au moins quatre pilotes supplémentaires en 1/4... ça prend tournure... | ||
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| le.pat |
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| Membre enregistré #3 Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27Messages: 823 | Des news sur le programme d'organisation | ||
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| le.pat |
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| Membre enregistré #3 Inscrit(e) le: jeu. 06 sept. 2007, 10:27Messages: 823 | benjamin a écrit ... Peu etre pas, honnetement je n'en sais rien, ce n'est pas le choix qui manque à la maison. La valeur sur reste le spider 905, car c'est une transmission à pignon (exit la chaine) et c'est une mécanique robuste. J'ai débuté dans le 1/4 avec, mon pere à appris à piloter avec quand j'ai eu la 905 LM, et nous restons tres nostalique de cette voiture. Elle m'a value un podium (3eme), lors de la coupe de France Espoir au FITEM, (je pense que Le pat etait présent, en tout Renaud Dufour : oui) Le seul inconvéniant c'est peu etre le poid. Mais ne nous égarons pas du sujet : le 2CM-Yankee Challenge.....qui vient ? en route pour les inscriptions....... @+ Benj Oui Benjamin, j'étais bien présent et le souvenir est mitigé entre le bon et le mauvais  | ||
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| Brys |
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| Membre enregistré #142 Inscrit(e) le: lun. 04 févr. 2008, 19:58Messages: 239 | Salut à tous, Nous avons sorti, pour la deuxième fois de l'année, nos 1/4 cet après-midi, lors d'une course 1/10ème au club et les discussions sur le 2CM Yankee Challenge sont allés bon train  Et justement 5 pilotes supplémentaires, de chez nous, sont décidés à participer en 1/4. A ce propos où en sont organisation et règlement ? Parceque l'air de rien ça s'approche peu à peu... | ||
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| Gadman |
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Webmaster   Membre enregistré #1 Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26Messages: 2334 | Salut Brys Brys a écrit ... .../... les discussions sur le 2CM Yankee Challenge sont allés bon train Tu m'étonne... Brys a écrit ... Et justement 5 pilotes supplémentaires, de chez nous, sont décidés à participer en 1/4. Super! Plus on est de fous... Brys a écrit ... A ce propos où en sont organisation et règlement ? Parceque l'air de rien ça s'approche peu à peu... Oui, ça se rapproche... J'ai eu Claude et ça se précise, la personne qui rédige le règlement et l'organisation devrait avoir bientôt fini... @+ José | ||
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| Gadman |
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| Webmaster Membre enregistré #1 Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26Messages: 2334 | Salut à tous La fiche d'engagement ainsi que le règlement est téléchargeable! @+ Gadman | ||
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| Lionel |
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 Membre enregistré #148 Inscrit(e) le: sam. 09 févr. 2008, 23:11Messages: 14 | et bin moi ont ma toujours paqs demandé mon adresse pour m'envoyer ma carro de venturi remporter au concours d'affiche | ||
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