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| Technique auto ¼ YANKEE: Le Châssis poutre-caisson. 1995 | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| Gadman |
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Webmaster   Membre enregistré #1 Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26Messages: 2334 | Bonjour à tous Un petit message de Lugia Bonne lecture Lugia a écrit ... Je voudrais répondre aux interrogations de « Bruno idt+ » concernant le Châssis poutre-caisson, rien ne vaut des photos d’archives «AUTO RCM année 1995» pour la précision. Ce châssis, poutre-caisson en aluminium certain peint en noir (cela faisait penser à une règle de maçon? cloisonné- creuse) . Il a été vite abandonné par le constructeur: Les trous de perçages de fixations du bouillonnant et vibrant , moteur « F7 » Racing, le châssis qui faisait environ (2 mm ) se fendillait. Vous imaginez la suite ! Pour la petite histoire : A l’époque ,nous avons acheté un modèle , la BMW M3 Racing ci-joint photo avec le châssis – poutre ,nous avons changé rapidement le châssis par un alu de 6mm.     | ||
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| bruno idt+ |
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 Membre enregistré #558 Inscrit(e) le: dim. 25 avril 2010, 19:11Messages: 22 | Super, merci, effectivement, on a refait un chassis avec mon père dans une règle de maçon, mais juste parce qu'en dessous il était tout déformé (j'ai toujours aimé escalader les vibreurs et c'est toujours le cas en échelle 1 avec ma clio de circuit  )Je vais refaire encore une fois le chassis histoire qu'elle soit toute belle comme a sa sortie, je pense le refaire encore une fois dans une règle de maçon. | ||
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| Whozenext |
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 Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Salut, Je me suis toujours demande si les triangles arrières étaient les même entre la BMW GTR et Mercedes DTM, car la BMW est plus large comme la Porsche mais la Mercedes est étroit comme la R21. Messieurs des infos? Merci. A+Whoz. | ||
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| bruno idt+ |
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| Membre enregistré #558 Inscrit(e) le: dim. 25 avril 2010, 19:11Messages: 22 | aucune idée mais sur la mienne contrairement a la photo ci dessus j'ai les roues étroites devant et larges derrière. | ||
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