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Depuis que j'en voulais une !!!

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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne

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schnaps

dim. 06 oct. 2013, 10:13

Membre enregistré #291

Inscrit(e) le: ven. 18 juil. 2008, 23:25
Messages: 38

Sinon tu peux mettre des tubes en carbone (plein ou creux) ou encore mettre du film imitation carbone sur tes tubes en alu...

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Gadman

dim. 06 oct. 2013, 10:22

Webmaster

Membre enregistré #1

Inscrit(e) le: mer. 05 sept. 2007, 19:26
Messages: 2334

Bonne idée
En plus ça coute trois fois rien des tubes en carbone sur le net en cherchant bien.

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Fredo

dim. 06 oct. 2013, 17:58

Membre enregistré #184

Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44
Messages: 850

Surtout que j'ai des tubes carbone creux et plein en stock. Mais je préfère des tubes alus anodisés en bleu pour faire un petit rappel de la couleur.

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schnaps

dim. 06 oct. 2013, 20:40

Membre enregistré #291

Inscrit(e) le: ven. 18 juil. 2008, 23:25
Messages: 38

Après c'est une question de goût...

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Fredo

dim. 13 oct. 2013, 21:47

Membre enregistré #184

Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44
Messages: 850

Un peu de bricolage avant l'hiver.... Modification du limiteur de débattement des butées hautes. J'ai percé pour pouvoir mettre la BAR. Le renvoi d'angle aussi pour le carburateur et poser les différents éléments pour voir comment les implantés.

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Fredo

jeu. 17 oct. 2013, 21:08

Membre enregistré #184

Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44
Messages: 850

Voila les tirants vers l'avant sont fait ainsi que la liaison plaque de cascade/platine servo.
Le seul problème c'est que le châssis est une vraie mine de gruyère

Il faudrait que j'en trouve un, mais je préférerais un modèle en carbone total et non comme celui que je possède qui a une feuille de balsa entre les couches de carbone....

[ Édité jeu. 17 oct. 2013, 21:12 ]

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Fredo

mar. 22 oct. 2013, 21:38

Membre enregistré #184

Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44
Messages: 850

Mes basculeurs en aluminium sont arrivés hier, un pré-montage pour voir ce que ça donne. Ensuite j'attends plus que les fusées pour terminer le train arrière.

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schnaps

dim. 27 oct. 2013, 19:57

Membre enregistré #291

Inscrit(e) le: ven. 18 juil. 2008, 23:25
Messages: 38

Jolie voiture...
Par contre le démontage des amortisseurs arrière ne sera pas des plus aisés!
C'est un choix.

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Fredo

dim. 27 oct. 2013, 20:39

Membre enregistré #184

Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44
Messages: 850

Je verrais en essai ce que ça donne malgré que c'est le montage d'origine qui est comme ça. Sinon je mettrais la pièce plastique qui se monte avec des petits axes qui viennent se loger dans le bouchon de l'amortisseur.
Car cette pièce se monte normalement sur les trains arrières des F1 et GT. Sur les sports-proto l'ecart entre les 2 cellules est plus grand c'est pour cela que les paliers de differentiel sont plus larges aussi.

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Fredo

ven. 10 janv. 2014, 01:02

Membre enregistré #184

Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44
Messages: 850

Bon, ben voilà la suite et fin. Récupération aujourd'hui de la dernière serie de pièce anodisées et petit montage vite fait pour voir.

Le train arrière en détail.

Et pour finir les fusées qui seront montées demain.

[ Édité ven. 10 janv. 2014, 01:08 ]

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