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| R21, Alfa, Mercedes, BMW FVR. | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| Whozenext |
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  Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Bonjour a tous, Avez-vous des photos des amortisseurs arrière et de leur support sur chassis FVR type étroit comme la R21, Alfa, etc... Merci pour votre aide. A+Whoz. | ||
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| rémi84 |
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| Membre enregistré #379 Inscrit(e) le: lun. 09 févr. 2009, 16:44Messages: 638 | Ces voitures sont plutôt en concept 92 et non fvr Les amortisseurs sont fixés sur le triangle, et sur un support qui tient les deux paliers de diff Rémi | ||
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| Whozenext |
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| Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Salut, Oui je le savais, mais la je veux convertir ma R21 en FVR. Sur le catalogue de 1994, on voit les nouveaux modeles comme la Mercedes DTM et la Calibra, utilises des chassis FVR avec le F7 incliné vers l'avant. Mais je crois avoir trouve la solution, les photos a venir. A+Whoz. | ||
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| Whozenext |
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| Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Salut a tous, Peut être que cette modif a été déjà faite. Explication. Comme le support de diff est ouvert a l’arrière, j'ai décidé de mettre les deux supports d'amortisseurs (plus long que celui d'origine) dans l'espace vacant. J'ai taraudé les pièces avec du M5 car le trou de base était de 4mm. Prochaine etape: percage, montage et les photos  A+Whoz.     [ Édité mar. 10 sept. 2013, 02:15 ] | ||
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| Fredo |
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 Membre enregistré #184 Inscrit(e) le: ven. 29 févr. 2008, 19:44Messages: 850 | Bravo, en plus c'est propre. | ||
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| Whozenext |
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| Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Merci Fredo | ||
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| Whozenext |
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| Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Bonjour, Je ne sais pas si finalement la conversion du train arrière en FVR sera possible les triangle butent sur le support des triangles supérieur/basculeur. J'ai regardé les photos des 01-509 et 01-512 ainsi que la R21 de Bryce. Soit je continue mais cela va être de la bidouille, soit je fais un train arrière CC92 mais je perd de la rigidité qu'a le FVR. Des photos ce week end. A+Whoz. | ||
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| Whozenext |
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| Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Bonjour a tous, Total fiasco pour la conversion de la R21 en FVR, je pense qu'il y a jamais eu de FVR sur les châssis de r21, alfa et mercedes produit par Yankee. Je manque d'info, donc arrêt du projet. Je deciderais plus tard quel train arriere va recevoir la R21. A+Whoz. | ||
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| rémi84 |
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| Membre enregistré #379 Inscrit(e) le: lun. 09 févr. 2009, 16:44Messages: 638 | Whozenext a écrit ... Bonjour a tous, Total fiasco pour la conversion de la R21 en FVR, je pense qu'il y a jamais eu de FVR sur les châssis de r21, alfa et mercedes produit par Yankee. Je manque d'info, donc arrêt du projet. Je deciderais plus tard quel train arriere va recevoir la R21. A+Whoz. R21 n'a jamais existait en FVR, mais c'est faisable, je l'avais fait ! Rémi | ||
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| Whozenext |
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| Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Salut, Fait péter les photos car j'ai vu des pièces sut yankee legends qui serait potentiellement compatible. Merci A+Whoz. | ||
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