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| camion 6x6 | ||
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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| Auteur | Message | ||
| alf77 |
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 Membre enregistré #717 Inscrit(e) le: sam. 12 mars 2011, 18:40Messages: 290 | hello la suite. ce matin j'ai joué du chatmulot  cintrage du tube d'echappement en acier du moteur. avant.  apres.  fabriquation du tube de fuite et montage.  en principe :roll: ,l'huile devrait etre evacuée de la ligne d'echappement. a+ alain | ||
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| alf77 |
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| Membre enregistré #717 Inscrit(e) le: sam. 12 mars 2011, 18:40Messages: 290 | je viens de faire un demarrage du moteur,le demarreur en directe sans vario,le moteur demarre, cale,je refais plusieurs essais,voila le resultat. la couronne acier a lachée,je doit en trouver une autre. ça va pas etre simple,un changement de diametre de la couronne oblige à de nouveaux usinages. a+ alain | ||
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| Manu27 |
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  Membre enregistré #673 Inscrit(e) le: mar. 30 nov. 2010, 11:58Messages: 203 | bonjour je pense que tu devrais desserrer la bougie car il y a trop de compression des que la bougie est serrée a plus | ||
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| FT |
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  Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | Oups, une petite couronne acier s'impose? FT | ||
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| alf77 |
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| Membre enregistré #717 Inscrit(e) le: sam. 12 mars 2011, 18:40Messages: 290 | hello la couronne etait trempée dur,donc cassante :evil: j'ai reparé les degats avec une couronne acier de garbo.  la couronne est plus grosse,obligé de faire des lumieres de reglage sur la platine moteur.  le moteur est remis en place,y'a plus qu'à essayer.  a+ alain | ||
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