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Proto 1/4

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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne

Auteur

Message

erick

mar. 16 nov. 2010, 21:50

Membre enregistré #656

Inscrit(e) le: mer. 20 oct. 2010, 08:52
Messages: 1268

salut FT
pour l'outillage! dremel et spatule
A+

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bejere

mer. 17 nov. 2010, 08:11

Membre enregistré #280

Inscrit(e) le: dim. 08 juin 2008, 21:11
Messages: 1114

Tres tres beau ! tu peux etre fier de toi !

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Hervé78

mer. 17 nov. 2010, 11:12

Membre enregistré #497

Inscrit(e) le: mer. 09 déc. 2009, 13:08
Messages: 1543

Total respect...!! chapeau pour le travail et ta passion...

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philou concept

mer. 17 nov. 2010, 17:33

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Membre enregistré #31

Inscrit(e) le: ven. 26 oct. 2007, 21:01
Messages: 676

Bonsoir Erick,
Bravo a ton marteau .
De plus en plus ressemblant, le feu arrière est top .
Encore bravo .

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erick

mer. 17 nov. 2010, 18:15

Membre enregistré #656

Inscrit(e) le: mer. 20 oct. 2010, 08:52
Messages: 1268

bonsoir philou

pour le feu, on pourrait même dire TOP (CHOPPER)

celui-ci est provisoire, je vais les découper dans de vrais feux de voiture. Là, je suis en train de faire les montants des portières et je refais le capot et spoïler entièrement pour que ce soit encore plus ressemblant, restera aussi à faire les enjoliveurs de roues, si tu connait qqun qui sait les faire, fais-moi signe

A + Erick

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philou concept

mer. 17 nov. 2010, 18:46

Uploadeur de PDF

Membre enregistré #31

Inscrit(e) le: ven. 26 oct. 2007, 21:01
Messages: 676

Des comme ça par exemple ............

de marque GOTTI

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strati02

mer. 17 nov. 2010, 20:00

Membre enregistré #535

Inscrit(e) le: dim. 21 mars 2010, 11:14
Messages: 2010

superbe

sur ton autre post je t'avais demandé des photos et bien voilà je suis servi.
c'est du travail d'artiste, vite la suite

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erick

ven. 19 nov. 2010, 20:12

Membre enregistré #656

Inscrit(e) le: mer. 20 oct. 2010, 08:52
Messages: 1268

bonsoir à tous

Ca avance petit à petit, toutes les soudures sont finies (ce qu'il y a de bien avec la soudure à l'étain, c'est qu'on peut boucher le moindre petit trou) presque pas besoin de mastic de finition.

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J'ai présenté des élargisseurs pour voir ce que ça donnerai (vos avis me seront bien utile ainsi que pour la déco parce que je ne sais pas si je la fais d'origine: verte, avec le capot noir ou si je la fait façon proto course de côte ce que j'avais prévu au début)

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Une vue renversée (de la boîte en fer blanc)

pour mettre les petits gâteaux dedans (je prendrai des LU dans la simca 1000 ) En chantant, ça le fait bien

Non serieux, Reste à refaire le capot j'ai fais un essai et c'est OK ! Après il ne restera plus que la peinture et quelques accessoires, et bientôt la route !

a+ Erick

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ven. 19 nov. 2010, 20:22

Membre enregistré #301

Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14
Messages: 1210

Vraiment trés joli
La technique que tu utilise est un classique sur des voiture américaine dans les année 60. Pas de mastic mais du métal mous fondu en complément d'un bon débosselage manuel.

FT

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RS67

sam. 20 nov. 2010, 08:43

Membre enregistré #599

Inscrit(e) le: sam. 07 août 2010, 21:17
Messages: 397

Bjr,
Tres beau travail.
En carrosserie de qualité, on utilise pas de mastic, et sa s'est pas une specialité Usa, car chez eux ils sont les rois du mastic!
S'est Chevrolet qui a produit le 1er des coques entieres en polyster avec la corvette de 1963 ou appelé Spli Window "je fais des photos car j'ai ce model au garage, un 63 rouge avec sous le capot un 327 cu et brak disque en option".
Ma formation est carrossier formeur (mise en forme de la tole a la main) a l'aide de diff ouitils tat, marteau ou mormeuse mecanique en suite assemblage par soudur etain, un coup de rape, ponçage. Cette methode de travail n'exite plus que dans les ateliers de restauration.
Et s'est bien en Europe que les + belles carrosseries ont ete realisés dans l'art du travail.
Bonne suite a Erick.

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