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F1 Benetton 2C modelisme. |
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Modérateurs:Gadman, WINGSAT, Brys, Jocelyne
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Whozenext |
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Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Bonjour a tous, Voici mes deux bolides en periodes de montage, je possede la F1 depuis 2006 et la 905 depuis une semaine. A+ Whoz. [ Édité dim. 20 oct. 2013, 15:39 ] | ||
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FT |
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Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | Felicitation C'est une épidémie ou plutot une invasion les 905 en ce momment. Je suis admiratif. La tienne est magnifique . Neuve? Par contre ton instalation radio fait limite peur sur une si grosse et belle voiture( Ne le prend pas mal, je parle juste de sécurité) Ta F1 est neuve aussi? | ||
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Whozenext |
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Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Merci La 905 est quasi neuve une dizaine heures de roulage, le config RC oui m'a aussi fait peur mais heureusement rien n'a été endommagé et la F1 est neuve jamais roulée, commandée a 2cModelisme a l'epoque. A+ | ||
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Kaye |
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Membre enregistré #43 Inscrit(e) le: ven. 02 nov. 2007, 11:22Messages: 353 | Whozenext: Beautiful! Est-ce le seul Yankee 905 à Montréal? Kevin (Toronto) | ||
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FT |
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Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | Tu veux les faire rouler a nouveau? | ||
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Whozenext |
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Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Bien sur, j'y consacre mon temps libre, par contre comme vous le savez la carrosserie de la 905 est rare, j'ai commandé a Wingsat une courage et je garderais la 905 LM en vitrine. A+ Whoz. | ||
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FT |
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Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | Tu as bien raison de protéger la 905. C'est chouette que tu fasse a nouveau rouler le chassis. En plus elle est tres belle la Courage FT | ||
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Whozenext |
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Membre enregistré #224 Inscrit(e) le: jeu. 17 avril 2008, 00:00Messages: 646 | Bonjour a tous, J'ai adapte la carroserie de la benetton au Zenoah G230RC1, est-ce possible qu'a l'origine les ouverture pratiquées étaient prévu pour le Zen G2D car en faisant la comparaison avec celui qu'y a sur la 905 j'ai remarqué qu'il est plus etroit au niveau du bloc de ventilation/starter. Bref du coup j'ai fait un plus gros trou a la mini perceuse, et voila Et j'ai mis l'aileron avant et arriere, prochaine étape le bas du museau et le nez. A+Whoz. | ||
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WINGSAT |
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Member Forever Membre enregistré #74 Inscrit(e) le: sam. 24 nov. 2007, 06:12Messages: 864 | Salut- En effet, passer du G2D au RC 230 ou RC 260 comme dans la nouvelle collection YANKEE 2010 nécéssite des découpes différentes au niveau de l'entourage du carter moteur, et du lanceur. De même, la découpe ronde pour l'accés au réglage des vis vis de reprise et de pointe du carburateur doit être modifiée, pour un usage plus aisé. Du bon boulot WHOZENEXT, Bravo. WINGSAT | ||
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FT |
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Membre enregistré #301 Inscrit(e) le: mar. 12 août 2008, 22:14Messages: 1210 | WHOZENEXT Tu vas fait faire une deco benetton de l'epoque? | ||
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